SK텔레콤이 회사를 SKT사업회사(존속)와 SKT투자회사(신설)로 인적분할키로 함에 따라 재평가될 전망이다. 지난 14일 SK텔레콤은 SK브로드밴드 등 유무선 통신 사업을 바탕으로 하는 존속회사와 SK하이닉스, ADT캡스, 11번가, 티맵모빌리티 등 반도체와 정보통신기술(ICT) 자산을 보유한 신설 중간지주사로 인적분할을 통한 지배구조 개편안을 공개했다. SK텔레콤은 "이번 분할의 취지는 통신과 더불어 반도체, 뉴(new) ICT 자산을 시장에서 온전히 평가받아 미래 성장을 가속화하고 주주가치를 제고하는 데 있다"고 설명했다. 김준섭 KB증권 연구원은 "이번 지배구조 개편안의 기본 가정은 통신업종의 이익 규모와 (낮은) 성장성으로 인해 ICT 업종의 자회사가 저평가되고 있다는 것"이라며 "이동통신업에서 발생하는 이익 규모가 여전히 절대적인 비중을 차지하고 있어 높은 성장성을 보이는 SK하이닉스, 티맵모빌리티, 11번가 등 다양한 자회사의 기업가치가 제대로 평가되지 못하고 있다"고 분석했다. 최관순 SK증권 연구원은 "인적분할이므로 기존 주주는 분할된 통신회사와 뉴 ICT 자산을 보유한 지주회사의 지분을 모두 보유하게 된다"며 "통신회사는 양호한 현금흐름을 기반으로 안정적인 배당수익이 기대되고, 신설 지주회사는 글로벌 ICT 전문 투자회사로 높은 성장이 예상된다. 이에 따라 양사의 합산 시가총액은 분할 전보다 상승 가능성이 높다"고 평가했다. 18일 한국거래소에 따르면 지난 16일 SK텔레콤은 전 거래일보다 1500원(0.5%) 상승한 30만2000원에 장을 마감했다. SK텔레콤의 인적분할 소식이 알려지자 지난 13일에는 주가가 6% 이상 오르기도 했다. 주요 증권사의 기업분석보고서(리포트)를 살펴보면 현대차증권이 40만원으로 목표주가를 가장 높게 책정했다. 이어 이베스트투자증권·유안타증권 37만원, 한국투자증권·키움증권 36만원, SK증권 35만5000원, IBK투자증권·메리츠증권·대신증권 35만원, 삼성증권 34만5000원, 하나금융투자 33만원 등의 순이다. 모두 매수 의견을 제시했다. 다만, SK텔레콤의 신설 중간지주사와 그룹 지주사 SK의 합병은 계획이 없다고 밝혔다. 즉, SK하이닉스는 여전히 그룹 내 손자회사 지위를 유지한다. 김회재 대신증권 연구원은 "신설된 중간지주사가 SK와의 합병을 통해 SK하이닉스를 SK의 자회사로 올리는 것에 대해선 지난달 25일 주주총회에서의 CEO 답변에 이어 보도자료를 통해서도 다시 한 번 '합병 계획이 없다'고 밝혔다"며 "SKT의 지배구조 개편과 관련한 우려는 해소됐다"고 말했다. 김홍식 하나금융투자 연구원도 "구체적인 시점을 언급하지 않는다면 합병 불확실성으로 인해 중간지주사의 과도한 저평가 현상이 지속될 게 뻔하다"며 "그런데 다행히 당분간 합병이 없을 것이라 공식 발표함에 따라 단기 리스크는 제거됐다"고 판단했다. 이어 그는 "물론 장기적인 관점에서 본다면 여전히 합병 리스크는 존재한다"며 " 하지만 투자자 입장에서 우량 자회사의 기업공개(IPO)가 예정된 2022~2023년 합병에서 자유로울 수 있다는 측면에서 단기 중간지주사 시가 총액 증대가 제한적으로 일어날 수 있다"고 덧붙였다.

고양시(시장 이재준)는 이달 16일 수도권광역급행철도(GTX) A노선 본선터널 굴착현장에서 점검을 실시했다. 이재준 고양시장은 창릉역 예정지와 호수공원 인근에 위치하고 있는 본선터널굴착 현장을 방문 점검했다. 이날 이 시장은 자족도시 전환의 디딤판인 철도교통 사업의 안전한 시공과 코로나19 확산 방지를 위한 근로자 방역을 당부했다. 최근 '창릉지구 광역교통개선대책'에서 창릉역이 GTX-A노선에 반영됨에 따라 시는 GTX 정거장 3개소를 보유한 유일한 기초자치단체가 됐다. 현재 고양시 구간은 연장 20.26km, 평균 지하 50m의 대심도 터널 구간으로 구성돼 있다. 총 2조 9천억원이 투입되는 GTX A노선은 운정에서 삼성까지 총 42.6km를 운행하게 된다. GTX A노선을 통해 일산부터 강남까지 20분대에 진입이 가능하게 된다. 이에 따라 시민들도 조속한 개통을 기다리고 있는 상황이다. 이 시장은 "고양시민들의 기대가 큰 사업인 만큼, 근로자 숙소 방역을 철저히 하고 안전사고를 예방하며 개통을 지연 없이 진행해 공정관리에 최선을 다해 달라."고 당부했다.

강원 춘천과 홍천일대 관광단지 내 한중문화타운 조성을 반대하는 내용의 청와대 국민청원 동의자가 18일 오후 1시 11분 기준 59만 명 이상의 동의를 받았다. 해당 청원은 지난 3월 29일에 처음 올라왔으며 청원 마감일은 오는 28일이다. 청원인은 한중관계에 있어 교류와 협력이 중요하지만 대한민국에 중국 문화체험 빌미를 제공해야 하는지 모르겠다며 중국인 관광객을 위한 호텔 건설도 반대한다고 밝혔다. 한중문화타운은 홍천군 북방면 전치곡리 일원 120만m²에 추진 중인 사업이다. 한국을 테마로 한 케이팝 뮤지엄과 드라마세트장, 중국을 테마로 한 전통문화거리, 중국전통정원, 문화교류를 테마로 한 IT홍보관, 한중 문화공연장 등의 시설이 들어설 예정이다. 지난 7일, 강원도도 해명자료를 내고 이번 사업은 120만㎡ 부지에 K-POP 박물관 등을 조성하는 관광단지 조성 계획으로 중국인 집단 거주 시설인 차이나타운은 아니라고 밝혔다. 또한 차이나타운 건설 문제에 대해 지난 1일, 최문순 강원도지사는 YTN에 출연해 "(차이나타운은)100% 민간기업 주도로 하는 사업 계획"이라고 밝힌 바 있다. 당시 최 지사는 "문화재를 파헤쳤다든가 중국분들이 집단으로 거주한다든가 하는 건 거의 다 사실이 아니다"라고 해명했다.