(BPA)는 지난 3~4일 스페인 바르셀로나에서 열린 '제9회 세계 항만당국 대표자 회의(PAR)'에서 주요 항만들과 함께 글로벌 환경 변화에 따른 대응 및 협력 방안 등을 논의했다고 밝혔다.

PAR (Port Authorities Roundtable)은 2015년에 발족한 글로벌 주요 항만공사 협의체로, 한국에서는 부산항만공사가 유일하게 참여하고 있다.

'변화의 시대, 혁신적인 항만 : 불확실성에 대한 협력 대응'을 주제로 열린 이번 회의에는 부산항을 비롯해 싱가포르, 로테르담, LA항 등 세계 21개 주요 항만(유럽 8개, 아시아 9개, 미주 4개)의 대표자들이 참석했다.

참석자들은 해운공급망 변화, 탈탄소화, 항만 디지털화 등 미래 도전 과제에 효과적으로 대응하기 위한 항만운영 전략과 항만 간 협력 방안 등을 논의했다.

부산항을 대표해 참석한 이응혁 국제물류지원부장은 '미·중 무역 갈등으로 인한 탈중국 생산거점 이동이 컨테이너 항만에 미치는 영향'을 주제로 발표했다.

이응혁 부장은 탈중국 생산 거점 이동(relocation)이 빠르게 진행되는 것처럼 보이지만, 실제 데이터는 다르다고 설명했다.

이 부장은 "동남아시아와 중동·인도 아대륙에서 북미·유럽으로 수출되는 컨테이너 물동량은 여전히 중국발 물동량의 10% 수준에 불과하다"며 "탈중국 현상이 아시아 컨테이너 항만의 물동량에 미칠 영향에 대한 우려가 지나치다"고 지적했다.

BPA 강준석 사장은"이번 회의는 글로벌 항만업계가 직면한 복잡한 도전 과제에 대해 지혜를 모으고 협력 방안을 모색하는 귀중한 기회"라며 "부산항은 앞으로도 전 세계 항만과 지속적 협력을 통해 공통 이슈에 선도적으로 대응해 나가겠다"고 밝혔다.