'우버택시'가 석달간의 시범운영을 마치고 유료서비스로 전환하면서 당국과 택시업계의 반발이 예상된다.

1일 우버코리아는 개인 보유차량으로 승객을 운송하는 '우버엑스' 서비스를 유료화한다고 발표했다.

우버엑스의 기본요금은 2500원으로 일반 택시의 3000원보다 500원 낮다.

거리당 요금은 우버엑스의 1㎞당 요금이 610원이다.

일반 택시의 100원당 142m 기준으로 환산하면 같은 거리(142m)를 갈 때 우버엑스가 13원가량 저렴하다.

우버엑스의 분당 요금은 100원으로 결정됐다.

우버엑스에 참여하는 운전자는 우버 플랫폼을 무료로 제공받으며 수수료는 없다.

한편 우버엑스 서비스가 승객을 나르고 돈을 받으므로 '여객자동차운수사업법'을 위반한다는 불법 논란은 더 거세질 전망이다.

우버 측은 서울시의 라이드셰어링 모델에 해당한다는 입장이다.

그러나 이달 안으로 우버 신고 포상금 조례가 서울시의회를 통과하면 내년 초부터 우버엑스 서비스가 불법으로 간주되고 신고 시민은 약 20만원의 포상금을 지급받을 전망이다.

네티즌들은 우버택시 유료화 소식에 "우버택시 논란, 불법인가 혁신인가", 우버택시 유료화라니, 서울시 무시하는 건가" 등의 반응을 보였다.