현대자동차가 휴대폰을 넘어 자동차도 무선충전 시대 개막을 알렸다.

현대차가 근거리, 중거리에서 모두 무선 충전이 가능한 저주파 안테나 기반 기술로 전기차 무선충전의 국제표준을 노린다.

현대차는 '국제표준화기구(ISO) 전기차 무선충전 국제표준화 회의'를 15일부터 18일까지 경기 고양시 현대모터스튜디오 고양 오디토리움에서 개최했다. 이 회의는 자기장을 이용한 전기차 무선충전 기술의 안전성과 운용과 관련한 국제표준안을 만들기 위한 것으로 국내에서는 처음으로 열렸다. 현대차를 비롯해 미국과 독일, 일본 등의 전문가 20여명이 참여해다.

현대차는 이 회의에서 '저주파(Low Frequency) 안테나 기반 무선충전 위치정렬 기술'을 발표했다고 밝혔다.

이 기술은 무선충전 시설과 전기차 사이의 거리와 틀어짐 정도를 판별해 차량이 무선충전에 최적화된 위치에 주차될 수 있도록 도와준다.

현대차는 "타사 기술은 근거리(0∼0.5m) 또는 중거리(0.5∼5m)에서만 정렬할 수 있지만, 현대차가 보유한 기술은 근·중거리(0∼5m) 모두 적용할 수 있어 범위가 넓은 편"이라고 말했다.

또한 이 기술은 기존 스마트키 시스템에 적용되는 저주파 안테나를 변형해 사용하기 때문에 기술 개발 비용도 저렴하다고 현대차는 설명했다.



현대차는 이 기술이 국제 표준기술로 인정받아 특허권이 등록된다면 기술 사용에 대한 로열티를 받을 수 있어 수익 창출에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다고 밝혔다.

세계 전기차 시장 규모는 지난 2017년 69만대에서 올해는 142만대로 성장할 것으로 전망되지만 무선충전 기술 분야는 아직 국제표준안이 없는 상황이다.

이에 현대차는 지난 2017년부터 국제표준화기구(ISO), 국제전기기술위원회(IEC) 등 전기차 무선충전기술 관련 국제표준 제정을 관장하고 있는 국제기관에 100여건에 이르는 의견서 및 기술기고를 제안하는 등 기술 표준화를 위한 활동을 적극 펼쳐오고 있다. 이는 국제표준안을 제정해 소비자들의 혼란을 줄이기 위함이다.

현대차 관계자는 "글로벌 전기차 시장의 급성장에 따라 전기차 무선충전 표준기술을 선점하기 위한 업체들의 기술 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다"라며 "현대차는 무선충전 표준기술을 선점하고 고객들이 편리하게 전기차를 이용할 수 있도록 노력하겠다"라고 말했다.