현대차가 지난달 출시한 신형 그랜저 하이브리드의 판매 증가로 국산 중형 하이브리드 자동차 판매가 반토막났다.

7일 업계에 따르면 올해 1~4월 쏘나타, K5, 말리부 등 국산 중형 하이브리드 차량의 판매대수는 총 2268대로 작년 같은 기간보다 49.7% 감소했다. 작년 동월과 비교하면 1월 62.6%, 2월 41.7%, 3월 29.7%, 4월 56.6%씩 4개월 연속으로 판매가 감소했다.

올해 1~4월 판매대수를 차종별로 보면 쏘나타 하이브리드 1281대, K5 하이브리드 842대, 말리부 하이브리드 145대였다. 반면 준대형 하이브리드차는 작년 대비 4개월 연속 판매가 늘어났다.

특히 지난 4월에는 신차 효과에 힘입어 그랜저 하이브리드가 올해 들어 처음으로 월 1000대 이상 팔렸다.

덕분에 국내 준대형 하이브리드는 1~4월 4269대가 팔려 작년 동기보다 24.1% 판매가 증가하면서 중형 하이브리드 시장을 앞질렀다.

이 기간 하이브리드 시장에서 중형차 비중은 작년(31.8%)의 절반으로 줄어든 15.9%에 머문 반면, 준대형차 비중은 29.9%로 작년보다 5.7%포인트 증가했다.

올해 들어 중형 하이브리드차의 판매가 감소한 가장 큰 이유로는 그랜저 신차 효과의 영향이 꼽힌다. 중형 하이브리드와 준대형 가솔린 모델 간 가격 차이가 크지 않아, 중형 하이브리드가 그랜저 신차 효과 영향권 아래 놓였기 때문이다.

쏘나타 하이브리드의 가격은 2786만~3230만원이고, 신형 그랜저 가솔린 가격은 3055만~3375만원이다.

이에 현대·기아차는 중형 하이브리드 판매 증가를 위해 프로모션에 나섰다. 현대차는 이달 쏘나타 하이브리드를 구매할 경우 150만원을 추가로 할인해준다. 기아차도 K5 하이브리드 구매 시 7% 추가 할인을 제공하는 등 중형 하이브리드 판매 확대를 위해 노력하고 있다.